أثناء رسم الموافقة، فريق المشروع غالبا ما ننظر إلى التصنيفات، والجهد والأبعاد أولا. بالنسبة للمشترين غير التقنية وفرق دعم المبيعات،قائمة الملحقات قد تبدو كمجموعة من أسماء المكونات غير المألوفة.

هذه الأشياء تستحق مراجعة مبكرة، فهي تؤثر على كيفية توصيل المحول إلى النظام،وكيف يتم استلام الوحدة بعد التسليم.

قد تتضمن تصاميم المحولات المختلفة ملحقات مختلفة. بعض العناصر هي القياسية على العديد من محولات المحطات الفرعية المملوءة بالزيت ، في حين أن البعض الآخر يعتمد على نوع المحول ، ومواصفات المرافق,متطلبات المراقبة أو حالة الموقع.

طريقة مفيدة لقراءة قائمة الملحقات هي تجميع كل عنصر حسب الوظيفة. الدبابيس والمحطات ومحطات الأرض تدعم الاتصال الكهربائي. أجهزة تغيير الصنبور تدعم ضبط الجهد. المقاييس،مؤشرات ومواصلات إشارة دعم مراقبة التشغيلأجهزة تخفيف الضغط، والمركبات الإرسالية والمعتقلات تدعم الحماية. المشعلات والمراوح والصمامات تدعم التبريد والصيانة.إطارات أساسية ولوحات أسماء، التعامل وتحديد الموقع.

بمجرد قراءة القائمة بهذه الطريقة ، يصبح من الأسهل رؤية العناصر التي تؤثر على مراجعة RFQ ، والعناصر التي تؤثر على موافقة الرسم ، والعناصر الأكثر أهمية أثناء التثبيت والصيانة اللاحقة.

الحواف هي نقاط الاتصال الكهربائية الرئيسية بين المحول ونظام الطاقة الخارجي. يجب أن تؤكد المراجعة حواف HV ، حواف LV ، حواف محايدة إذا لزم الأمر ،فئة الجهد، BIL ، ترتيب المراحل ، وسائط الطرف أو محطات المكعب ، والموقع المادي لكل نقطة اتصال.

في تخطيط الموقع ، يؤثر موقع البوشينغ على اتصال الخط الجوي ، وتوجيه الكابلات ، واتصال أجهزة التبديل ، وفاصل المراحل ، وتخليص التثبيت.يجب أيضا مراجعة منصات التربة بحيث تتوافق طريقة التربة في الخزان مع خطة التربة للمشروع.

قد تتطلب بعض المشاريع معطيات التمديد أو صناديق الكابلات أو أغطية المحطة. يجب تأكيد هذه العناصر خلال مرحلة RFQ أو رسمها لأنها تؤثر على التخطيط ،إتاحة الإذن والوصول إلى الصيانة.

يعدل مبدل الصنبور نسبة دورات المحول ضمن نطاق محدد. بالنسبة للعديد من محولات المحطات الفرعية ، يتم استخدام مبدل الصنبور غير المشغّل بالطاقة ،مما يعني أن المحول يجب أن يتم إيقاف تشغيله قبل تشغيل الصنبورقد يحدد بعض المشاريع مبدل الصنبور أثناء الشحن، ولكن يجب أن يذكر ذلك بوضوح في المتطلبات التقنية.

يجب أن تغطي المراجعة نطاق الصنبور وعدد مواقع الصنبور ومقبض أو آلية تشغيل إشارة موقع الصنبور وموقع الوصول والطريقة التي تظهر بها معلومات الصنبور على لوحة الاسم.يجب أن يتوافق ترتيب الصنبور مع نطاق الجهد المتوقع للنظام ومتطلبات المرافق.

تشمل أجهزة المراقبة الشائعة مقاييس مستوى الزيت ومؤشرات درجة حرارة الزيت العليا ومؤشرات درجة حرارة التلف، ومقاييس الضغط أو الفراغ ومواصلات الإنذار ذات الصلة.هذه الأجهزة تساعد المشغلين على التحقق من مستوى الزيت، درجة الحرارة وحالة الخزان أثناء الفحص الروتيني.

إذا كان المشروع يحتاج إلى إنذارات عن بعد أو اتصال بنظام مراقبة الموقع ، فيجب تأكيد نوع الاتصال وصندوق محطة الإشارة ورسومات الأسلاك وإعداد الإنذار قبل الموافقة.قد يبدو مقياس مع الاتصالات ومقياس بدون الاتصالات متشابهة على الرسم، لكنها تدعم احتياجات تشغيل مختلفة.

يوفر جهاز تخفيف الضغط مسارًا للإفراج عندما يرتفع الضغط الداخلي فوق المستوى المقصود. أثناء مراجعة الرسم ، يجب على فريق المشروع التحقق من موقعه واتجاه التفريغ ،طريقة الإشارة وما إذا كانت اتصالات الإنذار مطلوبة.

قد تكون هناك حاجة إلى عناصر حماية أخرى اعتمادًا على تصميم المحول. قد تستخدم المحولات من نوع المحافظ رلاي بوخولز ومتنفس. قد تحدد بعض المشاريع رلاي الضغط المفاجئ ،اتصالات إنذار مستوى السائل، إنذار درجة الحرارة والاتصالات العاجلة، أجهزة إيقاف الطفرات أو متطلبات أرضية إضافية.

بالنسبة لفرق التشغيل والإدارة، فإن نقطة المراجعة العملية هي الوصول. يجب أن تكون أجهزة الحماية مرئية ويمكن الوصول إليها ووضعها حيث يمكن إجراء الفحص بأمان.

تقوم المشعلات بإزالة الحرارة من المحولات المملوءة بالزيت أثناء التشغيل. يؤثر ترتيبها على بصمة المحولات وأداء التبريد وحجم النقل وإمكانية الوصول إلى الصيانة.

وينبغي أن تشمل مراجعة الرسمة موقع المشعّل، وصمامات المشعّل، ومسافة تدفق الهواء، وتنظيم المشعّل القابل للإزالة إذا كان ذلك مناسباً، وتكوين المروحة إذا تم تحديد المروحة.إذا كانت المروحة مدرجةيجب التحقق من إمدادات طاقة المروحة وصندوق التحكم والأسلاك والوصول إلى الصيانة.

تصميم المبرد يؤثر أيضا على التسليم. بعض المبردات قد يتم شحنها بشكل منفصل وتثبيتها في الموقع. في هذه الحالة، تفاصيل التعبئة، وسيلة الرفع،يجب أن يكون تسلسل التثبيت وحماية الغطاء أو الصمام واضحًا قبل الشحن.

عادة ما تتضمن المحولات المملوءة بالزيت نقاط صيانة للتصريف والملء والفلتر والعينة وإطلاق الهواء. وتشمل العناصر الشائعة صمامات تصريف الزيت وصمامات أخذ عينات الزيت وصمامات المرشحسدادات ملء الزيت، مصابيح إطلاق الهواء ومصابيح الصرف.

هذه المكونات الصغيرة من السهل تجاهلها أثناء مراجعة الأسعار، لكنها مهمة أثناء أخذ عينات النفط، وتشغيل، والصيانة الروتينية وأعمال الخدمة المستقبلية.يجب التحقق من مواقعهم على رسم الترتيب العامخاصة عندما يتم تركيب المحول في مساحة محدودة الوصول.

اعتماداً على التصميم، قد يحتوي المحول أيضاً على خزان الحفاظ، أو جهاز تنفس، أو نظام النيتروجين أو ترتيب آخر للحفاظ على الزيت.يجب أن تتوافق هذه البنود مع ممارسات الصيانة للمشروع وبيئة الموقع.

الخصائص الميكانيكية تؤثر على كيفية نقل المحول وتثبيته وتحديده في الموقع.يجب مراجعة قواعد أو أدوات التزلج مع خطة التعامل.

يجب أن تتطابق لوحة الاسم مع سجلات الاختبار المعتمدة للتصميم والصناعة ، بما في ذلك القدرة والجهد والعائق والتردد ومجموعة ناقل التبريد ودرجة التبريد ومستوى العزل ووزن الزيت والوزن الإجمالي.نظام الطلاء، لون الطلاء، وأجهزة الفولاذ المقاوم للصدأ والمتطلبات المتعلقة بالتآكل قد تكون مهمة أيضا للمشاريع في الهواء الطلق.

بالنسبة لمشاريع التصدير، يجب مراجعة طريقة التعبئة وأبعاد الشحن ووزن النقل ومركز الثقل وحماية الرطوبة ومتطلبات التفريغ قبل الشحن.هذه البنود تؤثر على التخليص الجمركي، النقل البري، تخطيط الرافعة واستقبال الموقع.

قبل الموافقة، يجب على المشترين وفرق التشغيل والإصلاح تأكيد قائمة الملحقات، ورسم الترتيبات العامة، ورسم السلك، وبيانات لوحة الاسم، وتخطيط البوشينغ والمحطة، ونقاط الأرض، ومدى الصنبور،متطلبات الحجم، متطلبات اتصال الإنذار، تكوين تخفيف الضغط، تخطيط المبرد، متطلبات المروحة، صمامات معالجة الزيت، تصريح الصيانة، وثائق اختبار المصنع ومعلومات التعبئة.

الغرض العملي: فهم الميزات التي تؤثر على الاتصال والتشغيل والفحص والتسليم والصيانة طويلة الأجل قبل وصول المحول إلى الموقع.