कस्टम 8MVA ट्रांसफार्मर सोलर पीवी और BESS सिस्टम को 34.5kV ग्रिड से जोड़ता है

उपयोगिता-पैमाने पर सौर पीवी और बैटरी ऊर्जा भंडारण परियोजनाओं में आमतौर पर कम-वोल्टेज इन्वर्टर या पावर कन्वर्जन सिस्टम ब्लॉक को मध्यम-वोल्टेज कलेक्टर नेटवर्क से जोड़ने के लिए ट्रांसफार्मर का उपयोग किया जाता है। एनआरईएल ने उपयोगिता-पैमाने पर पीवी संयंत्रों का दस्तावेजीकरण किया है जहां व्यक्तिगत 4MVA इन्वर्टर 480V एसी पर संचालित होते हैं और ट्रांसफार्मर के माध्यम से 34.5kV कलेक्टर सिस्टम से जुड़ते हैं। बीईएसएस परियोजनाओं में, ट्रांसफार्मर पीसीएस ब्लॉक और मध्यम-वोल्टेज सिस्टम के बीच एक समान इंटरफ़ेस प्रदान करते हैं।

इस अनुप्रयोग पृष्ठभूमि के खिलाफ, विनली इलेक्ट्रिक ने उत्तरी अमेरिकी बिजली परियोजना के लिए एक कस्टम 8MVA, तीन-चरण, तेल-डूबा हुआ सबस्टेशन ट्रांसफार्मर डिजाइन और निर्मित किया। यह इकाई 34.5kV ग्राउंडेड-वाई सिस्टम को दो अलग-अलग 4MVA, 480V डेल्टा सर्किट से जोड़ती है।

यह विद्युत व्यवस्था दो इन्वर्टर या पीसीएस पावर ब्लॉक से 34.5kV कलेक्टर सिस्टम तक स्टेप-अप ऑपरेशन के साथ-साथ मध्यम-वोल्टेज सिस्टम से दो स्वतंत्र 480V सर्किट तक स्टेप-डाउन ऑपरेशन के लिए उपयुक्त है। इसलिए, परियोजना में वोल्टेज रूपांतरण से अधिक शामिल था: दो पावर ब्लॉक, उच्च-वर्तमान कनेक्शन और डिलीवरी शेड्यूल सभी को एक ट्रांसफार्मर डिजाइन के भीतर संबोधित किया जाना था।

परियोजना विनिर्देशों में एकल 8MVA आउटपुट के बजाय दो स्वतंत्र 4MVA द्वितीयक वाइंडिंग की आवश्यकता थी। इसके लिए टैंक के अंदर एक अत्यधिक अलग भौतिक लेआउट और स्पष्ट बाहरी टर्मिनल पहचान की आवश्यकता थी। पूर्ण अलगाव सुनिश्चित करना विद्युत क्रॉस-हस्तक्षेप को रोकने और स्थापना और भविष्य के रखरखाव के दौरान सुरक्षित, त्रुटि-मुक्त फील्ड वायरिंग की गारंटी के लिए महत्वपूर्ण था।

4MVA और 480V पर, प्रत्येक द्वितीयक वाइंडिंग के लिए रेटेड करंट 4811.4 A के असाधारण स्तर तक पहुँचता है। करंट घनत्व के इस स्तर को प्रबंधित करने के लिए एक विशेष, हेवी-ड्यूटी टर्मिनल व्यवस्था की आवश्यकता थी। विनली को एक ऐसी संरचना डिजाइन करनी पड़ी जो सख्त विद्युत क्लीयरेंस बनाए रखने, शॉर्ट-सर्किट यांत्रिक बलों का विरोध करने और कई हेवी-गेज फील्ड कंडक्टरों के लिए व्यावहारिक स्थापना स्थान प्रदान करने में सक्षम हो।

परियोजना में 90-दिन की उत्पादन अनुसूची की भी आवश्यकता थी। यह उत्तरी अमेरिकी बाजार में एक मांग वाला लक्ष्य था जहां ट्रांसफार्मर खरीद को तेजी से वर्षों के बजाय महीनों में मापा जाता है।

2026 की पहली तिमाही तक, जनरेटर स्टेप-अप ट्रांसफार्मर लीड टाइम 160 सप्ताह से अधिक हो गया था, जबकि बड़े सबस्टेशन ट्रांसफार्मर के लिए तीन साल से अधिक की प्रतीक्षा अवधि बताई गई थी। परियोजना अनुसूची को पूरा करने के लिए इंजीनियरिंग, सामग्री की तैयारी, निर्माण, असेंबली और फैक्ट्री परीक्षण के घनिष्ठ समन्वय की आवश्यकता थी।

विनली ने ट्रांसफार्मर को वाईएनडी1डी1 वेक्टर समूह के साथ कॉन्फ़िगर किया। 34.5kV उच्च-वोल्टेज वाइंडिंग ग्राउंडेड वाई है, जबकि दो 480V द्वितीयक वाइंडिंग डेल्टा से जुड़ी हैं।

दो निम्न-वोल्टेज वाइंडिंग को अलग-अलग एक्स और वाई टर्मिनल समूहों के माध्यम से बाहर लाया जाता है, जिससे प्रत्येक 4MVA सर्किट को अलग से पहचाना और जोड़ा जा सकता है।

4811.4 A निरंतर करंट को सुरक्षित रूप से संभालने के लिए, निम्न-वोल्टेज इंटरफ़ेस में 1.2kV क्लास, 45kV बीआईएल, और 6500A के लिए रेटेड छह लाइव-फ्रंट पोर्सिलेन बुशिंग की सुविधा है, जो एनईएमए 8-होल स्पेड कनेक्टर के साथ समाप्त होते हैं। एक्स और वाई टर्मिनल समूह टैंक के विपरीत पक्षों पर समर्पित बाड़ों के भीतर साइड-माउंटेड होते हैं। यह समरूपता केबलिंग स्थान को अधिकतम करती है जबकि सर्किट को देखने और भौतिक रूप से अलग रखती है।

 

 

उत्पादन से पहले प्रमुख इंजीनियरिंग विवरणों - जैसे कि वाईएनडी1डी1 कनेक्शन योजना, बसबार ज्यामिति, और टर्मिनल कैबिनेट लेआउट - को अंतिम रूप देने और फ्रीज करके, विनली ने मध्य-चक्र डिजाइन परिवर्तनों के जोखिम को समाप्त कर दिया। खरीद और निर्माण तुरंत आगे बढ़ा। सहायक उपकरण, जिनमें तरल-स्तर गेज, तेल/वाइंडिंग तापमान संकेतक, और दबाव राहत उपकरण शामिल हैं, को फील्ड एकीकरण को सरल बनाने के लिए मार्शलिंग बॉक्स में स्पष्ट रूप से लेबल किए गए टर्मिनल ब्लॉक में प्री-वायर्ड किया गया था।

 

कस्टम परियोजना अवलोकन

• स्थान: उत्तरी अमेरिका
• आवेदन: सौर पीवी और बैटरी ऊर्जा भंडारण प्रणाली
• मात्रा: 1 इकाई
• रेटेड क्षमता: 8MVA
• सिस्टम वोल्टेज: 34.5kV ↔ 2 × 4MVA / 480V
• वेक्टर समूह: YNd1d1
• उत्पादन लीड टाइम: 90 दिन
• डिजाइन और परीक्षण आधार: एएनएसआई सी57.12.00
• प्रमुख परियोजना मूल्य: एक मध्यम-वोल्टेज ट्रांसफार्मर के माध्यम से जुड़े दो स्वतंत्र उच्च-वर्तमान पावर ब्लॉक

अंतिम कॉन्फ़िगरेशन जांच

फैक्ट्री परीक्षण से पहले, पूर्ण ट्रांसफार्मर को स्वीकृत ड्राइंग के मुकाबले जांचा गया था। समीक्षा में एक्स और वाई टर्मिनल पहचान, सहायक स्थिति, नियंत्रण वायरिंग और सहायक कनेक्शन शामिल थे।

एक बार जब असेंबल इकाई स्वीकृत कॉन्फ़िगरेशन से मेल खाती है, तो इसे फैक्ट्री परीक्षण के लिए जारी किया गया था।

ट्रांसफार्मर ने 13 मई, 2026 को सभी गुणवत्ता और प्रदर्शन परीक्षण सफलतापूर्वक पूरे किए। एक्स और वाई द्वितीयक वाइंडिंग को संतुलन और अनुपालन को सत्यापित करने के लिए स्वतंत्र रूप से परीक्षण किया गया था।

परीक्षण अनुमोदन के बाद, हटाने योग्य रेडिएटर असेंबली को अलग कर दिया गया और फिन क्षति को रोकने के लिए सुरक्षात्मक स्टील परिवहन फ्रेम में सुरक्षित कर दिया गया। मुख्य ट्रांसफार्मर बॉडी को हेवी-ड्यूटी लकड़ी के सपोर्ट पर लगाया गया और शिपिंग कंटेनर के अंदर उच्च-शक्ति वाले टाई-डाउन का उपयोग करके सुरक्षित किया गया, जिससे समुद्री पारगमन के दौरान पूर्ण स्थिरता सुनिश्चित हो सके।

बाएं: संरक्षित रेडिएटर असेंबली। दाएं: निर्यात के लिए ट्रांसफार्मर बॉडी की स्थिति और संयम।

पूर्ण ट्रांसफार्मर एक एकल 34.5kV आपूर्ति से दो अलग-अलग जुड़े, पूरी तरह से अलग 4MVA, 480V द्वितीयक सर्किट प्रदान करता है, जो उच्च-वर्तमान और भौतिक अलगाव दोनों चुनौतियों का समाधान करता है। कठोर समवर्ती इंजीनियरिंग और एक मजबूत लेआउट डिजाइन लागू करके, विनली इलेक्ट्रिक ने केवल 90 दिनों में इस अत्यधिक अनुकूलित, अनुपालन समाधान को वितरित करने के लिए उद्योग-व्यापी आपूर्ति श्रृंखला में देरी को दरकिनार कर दिया।

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